Alkagesta a positionné son hub de Singapour sur deux marchés à la fois : le secteur des carburants marins conventionnels qui a porté les premiers volumes, et la demande de carburants renouvelables qui se développait dans la région Asie-Pacifique. Établi en 2025 sous le nom d'Alkagesta Asia Pte Ltd, le bureau a rejoint un réseau couvrant Malte, Londres, Genève et Dubaï.
Le segment conventionnel s'est déployé en premier. Ship & Bunker a rapporté que le desk atteignait environ 160,000 MT en novembre 2025 et 180,000 MT en décembre, avec un objectif mensuel de 250,000 MT. Agshin Bakirzade, Commodity Trading Director pour APAC, a décrit cette croissance comme sélective et stratégique.
Le volet renouvelable a été intégré à la structure dès le départ. Alkagesta détenait la certification ISCC EU pour les chaînes d'approvisionnement en biocarburants, un point que ScandAsia a mis en avant en décrivant le hub comme une passerelle entre la gouvernance européenne et la croissance asiatique. Le CEO Orkhan Rustamov a déclaré que l'objectif était de conjuguer la rigueur de l'UE à la dynamique asiatique.
Singapour offrait le cadre réglementaire adéquat pour ces deux activités. Fintech News Singapore a cité son cadre juridique et sa gouvernance transparente, et IPS News a rapporté les propos de Pierre Gay, membre du conseil d'administration, qualifiant cette implantation de test de crédibilité. Chaque flux, conventionnel ou renouvelable, était soumis à des contrôles KYC/AML, au filtrage des navires et des contreparties ainsi qu'à une politique de sanctions zéro tolérance, financé par 28 banques internationales.
L'entreprise a exposé sa vision de l'approvisionnement régional dans Carburants marins à Singapour 2026 : résilience de l'approvisionnement, a documenté sa présence dans Alkagesta à Horizon Terminal Singapore, Jurong Island et a annoncé l'ouverture de son hub dans Alkagesta étend son hub de négoce de matières premières à Singapour.
