Singapour mènera sa première opération de soutage d'éthanol plus tard cette semaine au Pasir Panjang Terminal de PSA, dans ce qui devrait constituer la plus grande opération de soutage d'éthanol au monde à ce jour.
L'essai implique A.P. Moller-Maersk, le fournisseur de soutage Golden Island et PSA Singapore, avec environ 5 000 tonnes métriques de bioéthanol certifié ISCC qui doivent être livrées. Le ministre d'État principal chargé du Droit et des Transports, Murali Pillai, a annoncé l'opération lors de son allocution à la 24e Singapore International Bunkering Conference and Exhibition (SIBCON) le 14 octobre.
Le bioéthanol sera souté au moyen d'un débitmètre massique pendant que le navire effectuera des opérations de manutention de fret simultanées. L'essai permettra également de déterminer si la référence technique existante de Singapour pour le soutage de méthanol, la TR 129, peut être appliquée à l'éthanol, et évaluera l'utilisation de systèmes de débitmètres massiques pour mesurer les transferts d'éthanol.
L'éthanol est de plus en plus perçu comme un carburant marin alternatif viable aux côtés du méthanol. Les deux alcools partageant des propriétés chimiques similaires, l'éthanol peut être stocké dans les mêmes réservoirs, mélangé dans n'importe quelle proportion et utilisé avec les mêmes infrastructures de soutage, n'exigeant que des modifications mineures sur les moteurs bicarburant au méthanol existants. Maersk et CMA CGM ont déjà testé l'éthanol à bord de porte-conteneurs bicarburant au méthanol.
Les conclusions contribueront à définir les exigences techniques et réglementaires applicables aux futures opérations de soutage d'éthanol à Singapour, renforçant la stratégie du port visant à développer des capacités sur de multiples filières de carburants. Cette approche privilégiant la certification reflète le modèle axé sur la conformité adopté par des négociants tels qu'Alkagesta, qui détient les certifications ISCC et CORSIA pour son bureau de négoce de biocarburants.
