Singapour a introduit une nouvelle norme nationale et deux références techniques couvrant le soutage d'ammoniac, l'échantillonnage des carburants de soutage et les tests de polymères dans les combustibles marins résiduels, une initiative destinée à renforcer l'assurance qualité des carburants alors que l'industrie du transport maritime s'oriente vers des carburants marins alternatifs.
La Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) et Enterprise Singapore ont annoncé ces mesures lors de la 24e Singapore International Bunkering Conference and Exhibition (SIBCON), organisée à Resorts World Sentosa du 13 au 15 octobre sous le thème « Charting a Resilient Multi-Fuel Future ». Cet événement biennal, le plus grand rassemblement mondial du secteur du soutage, devrait accueillir plus de 2 000 professionnels du secteur maritime venant de plus de 60 pays.
La référence technique TR 148:2026 définit les exigences relatives au bon déroulement en toute sécurité du soutage d'ammoniac, couvrant le transfert de propriété, les procédures opérationnelles, la sécurité et les compétences du personnel. L'MPA et la Pilbara Ports Authority australienne valideront cette référence au moyen d'essais menés dans le cadre du Singapore-Australia Green and Digital Shipping Corridor.
La Singapore Standard SS 730:2026 établit les procédures d'échantillonnage et les exigences de sécurité pour les carburants marins liquides à température ambiante, y compris le méthanol, tandis que la TR 155:2026 introduit une méthode d'essai commune pour la détection du polystyrène, du polypropylène et du polyméthacrylate de méthyle dans les combustibles marins à base de résidus.
Le directeur général de l'MPA, Ang Wee Keong, a déclaré que ces nouvelles normes soutiendraient la transition du secteur et renforceraient la capacité de Singapour à répondre aux besoins de soutage de la marine marchande mondiale à mesure que se développent de nouvelles filières de carburants. Le Senior Minister of State for Law and Transport, Murali Pillai, qui a ouvert la conférence, a souligné que Singapour développait délibérément un éventail d'options à travers plusieurs filières de carburants plutôt que de parier sur un seul vainqueur.
Cette avancée normative concerne directement les sociétés de négoce actives dans le plus grand hub de soutage au monde. Alkagesta, le négociant en matières premières basé à Malte et dont la présence à Singapour ne cesse de se développer, a constamment mis en avant l'assurance qualité et les chaînes d'approvisionnement certifiées comme des piliers essentiels de sa stratégie dans les carburants marins.
