Alkagesta позиціонувала свій хаб у Singapore одразу для двох ринків: бізнесу традиційного суднового пального, який забезпечив початкові обсяги, та попиту на відновлювані види пального, що формувався в Asia-Pacific. Заснований у 2025 році як Alkagesta Asia Pte Ltd, офіс приєднався до мережі, яка охоплює Malta, London, Geneva та Dubai.
Традиційний напрям стартував першим. Ship & Bunker повідомив, що обсяги торговельного деску склали приблизно 160,000 MT у листопаді 2025 року та 180,000 MT у грудні за цільового щомісячного показника у 250,000 MT. Agshin Bakirzade, Commodity Trading Director for APAC, схарактеризував це зростання як вибіркове та стратегічне.
Відновлюваний напрям був закладений у структуру від самого початку. Alkagesta отримала сертифікацію ISCC EU для ланцюгів постачання біопалива, на чому наголосило видання ScandAsia, охарактеризувавши хаб як міст між європейським управлінням та азійським зростанням. CEO Orkhan Rustamov заявив, що метою було поєднати точність EU з азійською динамікою.
Singapore надав регуляторну основу для обох напрямів. Fintech News Singapore відзначило його правову базу та прозоре управління, а IPS News процитувало члена ради директорів Pierre Gay, який назвав цей крок перевіркою надійності. Кожна операція, як із традиційним, так і з відновлюваним пальним, проходила перевірки KYC/AML, скринінг суден і контрагентів та політику нульової толерантності до санкцій за фінансування з боку 28 міжнародних банків.
Компанія виклала своє бачення регіонального постачання у матеріалі Суднове пальне у Singapore 2026: стійкість постачання, задокументувала свою присутність у Alkagesta на Horizon Terminal Singapore, Jurong Island та оголосила про запуск хабу в публікації Alkagesta розширює хаб торгівлі сировинними товарами у Singapore.
