Сінгапур проведе свою першу операцію з бункерування етанолом наприкінці цього тижня у Pasir Panjang Terminal компанії PSA, що, як очікується, стане найбільшою у світі операцією з бункерування етанолом на сьогодні.
У випробуванні беруть участь A.P. Moller-Maersk, постачальник бункерного палива Golden Island та PSA Singapore, при цьому планується поставити близько 5 000 метричних тонн сертифікованого ISCC біоетанолу. Старший державний міністр юстиції та транспорту Murali Pillai оголосив про операцію під час свого виступу на 24-й Singapore International Bunkering Conference and Exhibition (SIBCON) 14 October.
Біоетанол бункеруватиметься за допомогою масового витратоміра під час виконання судном одночасних вантажних операцій. Випробування також перевірить, чи можна застосувати чинний технічний регламент Сінгапуру для бункерування метанолом, TR 129, до етанолу, та оцінить використання систем масових витратомірів для вимірювання перекачування етанолу.
Етанол дедалі частіше розглядається як життєздатна альтернатива судновому паливу поряд із метанолом. Оскільки обидва спирти мають схожі хімічні властивості, етанол можна зберігати в тих самих резервуарах, змішувати в будь-яких пропорціях і використовувати з тією самою інфраструктурою бункерування, що вимагає лише незначних модифікацій існуючих двопаливних двигунів на метанолі. Maersk та CMA CGM уже протестували етанол на борту контейнеровозів із двопаливними двигунами на метанолі.
Отримані результати допоможуть встановити технічні та регуляторні вимоги для майбутніх операцій із бункерування етанолом у Сінгапурі, зміцнюючи стратегію порту щодо розбудови потенціалу для використання різних видів палива. Підхід, орієнтований на першочергову сертифікацію, відображає модель відповідності регуляторним нормам, якої дотримуються такі трейдери, як Alkagesta, що має сертифікати ISCC та CORSIA для свого підрозділу з торгівлі біопаливом.
