Попит на бункерування паливом із низьким рівнем викидів може зрости більш ніж уп'ятеро до 2050 року, за даними класифікаційного товариства DNV. Цей прогноз залежить від того, чи просуватимуть держави-члени International Maritime Organization (IMO) глобальну нормативно-правову базу, спрямовану на обмеження викидів парникових газів.
Агентство United Nations зіткнулося із затримками у впровадженні своєї Net-Zero Framework. Цю рамкову програму було спочатку схвалено у квітні 2025 року, як повідомляє першоджерело.
Потенціал значного зростання попиту на зелене бункерне паливо підкреслює вплив міжнародного регулювання на ринок суднового палива. Така нормативно-правова база, ймовірно, стимулюватиме перехід на альтернативні види палива в усій судноплавній галузі.
Оцінка DNV підкреслює вирішальну роль IMO у формуванні майбутнього морської енергетики. Регуляторна визначеність часто розглядається як ключовий фактор прискорення інвестицій та розвитку рішень для сталого судноплавства.
