Компанія з постачання суднового палива Alkagesta вивчає потенційні можливості розширення своєї присутності з постачання мазуту з ультранизьким вмістом сірки (ULSFO) до Іспанії, повідомляє Ship & Bunker. Це питання розглядається після запровадження нової зони контролю викидів (ECA) у Середземному морі раніше цього року.
Повідомляється, що компанія розглядає можливість отримання місцевої ліцензії трейдера в Іспанії. Ця ліцензія дозволить Alkagesta постачати ULSFO всередині країни. Крім того, компанія вивчає можливість початку продажів біопаливних сумішей B24 на іспанському ринку.
Alkagesta вже поставила значний обсяг ULSFO в Центральному та Східному Середземномор'ї. Ship & Bunker зазначило, що з моменту набуття чинності ECA у травні компанія продала 500 000 метричних тонн ULSFO в цьому регіоні.
Компанія наголосила на стратегічній важливості Іспанії у переході до судноплавних операцій із нижчим рівнем викидів. Alkagesta заявила, що Іспанія є великим бункерувальним хабом і вирішальними воротами для торгівлі Європейського Союзу, особливо для контейнеровозів.
Розгалужена портова інфраструктура Іспанії, зокрема потужності в Barcelona, Valencia, Algeciras, Tarragona та Bilbao, відіграє ключову роль у розподілі перехідних видів палива. За словами Alkagesta, ці порти сприяють регіональному переходу до морських перевезень із низьким рівнем викидів.
Як повідомляється, іспанські порти, такі як Algeciras, Valencia та Barcelona, модернізували свої бункерувальні потужності для роботи з паливом, що відповідає екологічним стандартам. Це включає забезпечення постачання ULSFO та біопалива, що гарантує стабільну наявність варіантів із низьким рівнем викидів для задоволення нових лімітів щодо вмісту сірки.
У заяві компанії, оприлюдненій Ship & Bunker, зазначається, що ці кроки є критично важливими для дотримання нових обмежень щодо сірки, встановлених середземноморською ECA.
