La société de carburants marins Alkagesta étudie la possibilité d'étendre sa présence dans l'approvisionnement en fioul à très basse teneur en soufre (ULSFO) à l'Espagne, selon des informations rapportées par Ship & Bunker. Cette réflexion fait suite à l'introduction d'une nouvelle zone de contrôle des émissions (ECA) en Méditerranée plus tôt cette année.
L'entreprise envisagerait d'obtenir une licence de négociant local en Espagne. Cette licence permettrait à Alkagesta de fournir de l'ULSFO dans le pays. De plus, la société étudie la possibilité de commencer à commercialiser des mélanges de biocarburants B24 sur le marché espagnol.
Alkagesta a déjà fourni un volume important d'ULSFO en Méditerranée centrale et orientale. Ship & Bunker a noté que l'entreprise a vendu 500,000 tonnes métriques d'ULSFO dans cette région depuis la mise en œuvre de l'ECA en mai.
La société a souligné l'importance stratégique de l'Espagne dans la transition vers des opérations maritimes à plus faibles émissions. Alkagesta a précisé que l'Espagne constitue une plateforme majeure de soutage et une porte d'entrée cruciale pour le commerce de l'Union européenne, en particulier pour les porte-conteneurs.
La vaste infrastructure portuaire espagnole, notamment les installations de Barcelona, Valencia, Algeciras, Tarragona et Bilbao, est essentielle à la distribution des carburants de transition. Ces ports facilitent la transition régionale vers des opérations maritimes à faibles émissions, selon Alkagesta.
Les ports espagnols, tels qu'Algeciras, Valencia et Barcelona, auraient modernisé leurs installations de soutage afin d'accueillir des carburants conformes. Cela comprend la fourniture d'ULSFO et de biocarburants, assurant un approvisionnement constant en options à faibles émissions pour respecter les nouvelles limites de soufre.
La déclaration de l'entreprise, telle que rapportée par Ship & Bunker, indique que ces développements sont cruciaux pour respecter les nouvelles limites de soufre imposées par l'ECA en Méditerranée.
