Les nouvelles constructions bicarburant sont de plus en plus perçues comme une couverture contre le risque lié au carburant dans le secteur du transport maritime, selon un rapport de Hellenic Shipping News. La publication observe une évolution du débat autour de ces navires, qui étaient initialement présentés comme un élément clé des efforts de décarbonation du transport maritime.
John Cooper, PDG de BAR Technologies, cité par Hellenic Shipping News, suggère que le principal avantage réside dans la réduction globale de la consommation de carburant. Il aurait affirmé que consommer moins de carburant, quel que soit son type, constitue la véritable stratégie de couverture pour les exploitants de navires.
Le rapport indique que l'attention se porte désormais sur l'efficacité opérationnelle en tant qu'avantage fondamental. Cette perspective suggère que, si les capacités bicarburant offrent de la flexibilité, la réduction de la consommation grâce à des technologies telles que l'assistance vélique procure un retour sur investissement plus direct et tangible.
Cette approche met en lumière l'évolution des stratégies au sein de l'industrie maritime pour gérer les coûts de carburant et les réglementations environnementales. L'accent mis sur l'efficacité souligne une réponse pragmatique aux incertitudes entourant les futurs types de carburants et leur disponibilité, comme le rapporte Hellenic Shipping News.
