Singapur llevará a cabo su primera operación de abastecimiento de etanol a finales de esta semana en la Pasir Panjang Terminal de PSA, en lo que se prevé que sea la mayor operación de bunkering de etanol del mundo hasta la fecha.
La prueba cuenta con la participación de A.P. Moller-Maersk, el proveedor de bunkering Golden Island y PSA Singapore, y contempla el suministro de unas 5.000 toneladas métricas de bioetanol con certificación ISCC. El ministro de Estado de Derecho y Transporte, Murali Pillai, anunció la operación durante su intervención en la 24.ª edición de la Singapore International Bunkering Conference and Exhibition (SIBCON) el 14 de octubre.
El bioetanol se suministrará mediante un caudalímetro másico mientras el buque realiza operaciones de carga simultáneas. La prueba también evaluará si la referencia técnica existente en Singapur para el bunkering de metanol, la TR 129, puede aplicarse al etanol, y analizará el uso de sistemas de caudalímetros másicos para medir las transferencias de etanol.
El etanol se considera cada vez más un combustible marino alternativo viable junto con el metanol. Dado que ambos alcoholes comparten propiedades químicas similares, el etanol puede almacenarse en los mismos tanques, mezclarse en cualquier proporción y utilizarse con la misma infraestructura de abastecimiento, requiriendo únicamente modificaciones menores en los motores de combustible dual de metanol ya existentes. Maersk y CMA CGM ya han realizado pruebas con etanol a bordo de portacontenedores de combustible dual de metanol.
Los resultados ayudarán a establecer los requisitos técnicos y normativos para futuras operaciones de bunkering de etanol en Singapur, reforzando la estrategia del puerto de desarrollar capacidades a través de múltiples vías de combustibles. Este enfoque que prioriza la certificación refleja el modelo orientado al cumplimiento adoptado por operadores comerciales como Alkagesta, que cuenta con certificaciones ISCC y CORSIA para su mesa de negociación de biocombustibles.
