Singapore ha introdotto un nuovo standard nazionale e due riferimenti tecnici riguardanti il bunkeraggio di ammoniaca, il campionamento dei combustibili navali e i test sui polimeri nei combustibili marittimi residui, una mossa volta a rafforzare la garanzia di qualità del carburante mentre il settore dello shipping transita verso combustibili marittimi alternativi.

La Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) ed Enterprise Singapore hanno annunciato le misure alla 24ª Singapore International Bunkering Conference and Exhibition (SIBCON), tenutasi presso Resorts World Sentosa dal 13 al 15 ottobre con il tema "Charting a Resilient Multi-Fuel Future". L'evento biennale, il più grande incontro mondiale del settore del bunkeraggio, prevede la partecipazione di oltre 2.000 professionisti marittimi provenienti da più di 60 paesi.

Il Technical Reference TR 148:2026 definisce i requisiti per lo svolgimento in sicurezza del bunkeraggio di ammoniaca, coprendo il trasferimento di custodia, le procedure operative, la sicurezza e le competenze del personale. MPA e l'australiana Pilbara Ports Authority convalideranno il riferimento attraverso test nell'ambito del Singapore-Australia Green and Digital Shipping Corridor.

Il Singapore Standard SS 730:2026 stabilisce le procedure di campionamento e i requisiti di sicurezza per i combustibili marittimi liquidi a temperatura ambiente, compreso il metanolo, mentre il TR 155:2026 introduce un metodo di prova comune per rilevare polistirene, polipropilene e polimetilmetacrilato nei combustibili marittimi a base di residui.

Il chief executive di MPA, Ang Wee Keong, ha dichiarato che i nuovi standard sosterranno la transizione del settore e rafforzeranno la capacità di Singapore di soddisfare le esigenze di bunkeraggio dello shipping globale con lo sviluppo di nuove filiere di carburanti. Il Senior Minister of State for Law and Transport, Murali Pillai, che ha aperto la conferenza, ha affermato che Singapore sta deliberatamente creando opzioni su più percorsi di carburante anziché puntare su un unico vincitore.

La spinta verso questi standard interessa direttamente le trading house attive nel più grande hub di bunkeraggio al mondo. Alkagesta, trader di materie prime con sede a Malta e una crescente presenza a Singapore, ha costantemente evidenziato come la garanzia di qualità e le filiere certificate siano elementi centrali della sua strategia per i combustibili marittimi.