- BDN
- Bunker Delivery Note — il documento che certifica la quantità e le caratteristiche del combustibile consegnato a una nave.
- Bunkering
- La fornitura di combustibile a una nave, tramite chiatta, autocisterna o condotta, all'ormeggio o all'ancora.
- Cat fines
- Catalyst fines, particelle abrasive residue del processo di raffinazione che possono causare l'usura del motore se non rimosse mediante purificazione.
- Cutter stock
- Un componente più leggero miscelato nel combustibile residuo per riportare la viscosità e altri parametri entro le specifiche.
- ECA
- Emission Control Area — un'area marina designata con limiti più rigorosi per le emissioni di ossidi di zolfo o di azoto.
- HSFO
- Olio combustibile ad alto tenore di zolfo, tipicamente attorno al 3,5% di zolfo, utilizzato principalmente da navi dotate di scrubber.
- ISO 8217
- Lo standard internazionale che definisce le specifiche dei combustibili marini e i parametri di prova.
- MGO
- Marine gasoil — un combustibile marino distillato utilizzato dove i gradi residui non sono idonei o disponibili.
- Off-spec
- Combustibile che non soddisfa le specifiche concordate per uno o più parametri.
- Scrubber
- Un sistema di depurazione dei gas di scarico che consente a una nave di bruciare combustibile a più alto tenore di zolfo rispettando i limiti di emissione.
- Stem
- Un ordine di bunkeraggio confermato: quantità, grado, porto e finestra temporale di consegna concordati con un fornitore.
- ULSFO
- Olio combustibile a bassissimo tenore di zolfo allo 0,10% di zolfo, impiegato all'interno delle emission control area.
- VLSFO
- Olio combustibile a bassissimo tenore di zolfo con limite massimo allo 0,50% di zolfo, il combustibile marino standard per le navi senza scrubber.
- Viscosità
- La resistenza di un combustibile allo scorrimento, che determina i requisiti di riscaldamento e movimentazione a bordo.
Per la struttura di mercato e la formazione dei prezzi, consulta la guida al mercato del fuel oil, oppure segui la nostra copertura sul bunkering.