Szingapúr a hét folyamán hajtja végre első etanolbunkerezési műveletét a PSA Pasir Panjang Terminal területén, ami az előrejelzések szerint a világ eddigi legnagyobb etanolbunkerezése lesz.
A tesztben az A.P. Moller-Maersk, a Golden Island bunkerezési szolgáltató és a PSA Singapore vesz részt, mintegy 5000 metrikus tonna ISCC-tanúsított bioetanol átadásával. Murali Pillai jogi és közlekedési államminiszter október 14-én, a 24. Singapore International Bunkering Conference and Exhibition (SIBCON) rendezvényen elmondott beszédében jelentette be a műveletet.
A bioetanol betöltését tömegáramlás-mérő segítségével végzik, miközben a hajón egyidejűleg rakománykezelési műveletek is zajlanak. A teszt során azt is vizsgálják, hogy a metanolbunkerezésre vonatkozó meglévő szingapúri műszaki szabvány, a TR 129 alkalmazható-e az etanolra, valamint értékelik a tömegáramlás-mérő rendszerek használatát az etanolátadások mérésére.
Az etanolt a metanol mellett egyre inkább életképes alternatív tengeri üzemanyagként kezelik. Mivel a két alkohol hasonló kémiai tulajdonságokkal rendelkezik, az etanol ugyanazokban a tartályokban tárolható, bármilyen arányban keverhető, és ugyanazzal a bunkerezési infrastruktúrával használható, mindössze kisebb módosításokat igényelve a meglévő, kettős üzemanyagú metanolmotorokon. A Maersk és a CMA CGM már tesztelte az etanolt kettős üzemanyagú metanolos konténerszállító hajókon.
A megállapítások segítenek meghatározni a jövőbeli szingapúri etanolbunkerezési műveletek műszaki és szabályozási követelményeit, megerősítve a kikötő azon stratégiáját, hogy több üzemanyag-útvonal mentén építsen ki kapacitásokat. A tanúsításközpontú megközelítés jól tükrözi az olyan kereskedők által követett megfelelőség-orientált modellt, mint az Alkagesta, amely ISCC- és CORSIA-tanúsítvánnyal is rendelkezik bioüzemanyag-kereskedelmi üzletága számára.
