BDN
Bunker Delivery Note — a hajónak átadott üzemanyag mennyiségét és jellemzőit rögzítő átadási dokumentum.
Bunkerezés
Hajó üzemanyaggal való ellátása uszállyal, tartálykocsival vagy csővezetéken keresztül a kikötőhelyen vagy a horgonyzóhelyen.
Cat fines
Katalizátormaradványok: a finomításból visszamaradó koptató hatású részecskék, amelyek a motor kopását okozhatják, ha nem távolítják el őket szeparálással.
Cutter stock
Egy könnyebb komponens, amelyet a maradék üzemanyaghoz kevernek, hogy a viszkozitást és az egyéb paramétereket a specifikációnak megfelelő tartományba hozzák.
ECA
Emission Control Area – kijelölt tengeri terület szigorúbb kén- vagy nitrogén-oxid-határértékekkel.
HSFO
Magas kéntartalmú fűtőolaj (High sulphur fuel oil), jellemzően 3,5% körüli kéntartalommal, amelyet főként scrubberrel felszerelt hajók használnak.
ISO 8217
A tengeri üzemanyagok specifikációit és vizsgálati paramétereit meghatározó nemzetközi szabvány.
MGO
Tengeri gázolaj (Marine gasoil) – párlat típusú tengeri üzemanyag, amelyet ott használnak, ahol a maradékolaj-fajták nem megfelelőek vagy nem állnak rendelkezésre.
Off-spec
Olyan üzemanyag, amely egy vagy több paraméter tekintetében nem felel meg a megállapodás szerinti specifikációnak.
Scrubber
Kipufogógáz-tisztító rendszer, amely lehetővé teszi a hajó számára a magasabb kéntartalmú üzemanyag használatát a kibocsátási határértékek betartása mellett.
Stem
Megerősített bunkerrendelés: a beszállítóval egyeztetett mennyiség, minőség, kikötő és szállítási időablak.
ULSFO
Ultra alacsony kéntartalmú fűtőolaj 0,10%-os kéntartalommal, amelyet kibocsátás-ellenőrzési területeken használnak.
VLSFO
Nagyon alacsony kéntartalmú fűtőolaj legfeljebb 0,50%-os kéntartalommal, a scrubberrel nem rendelkező hajók szabványos tengeri üzemanyaga.
Viszkozitás
Az üzemanyag folyással szembeni ellenállása, amely meghatározza a fedélzeti melegítési és kezelési követelményeket.

A piaci struktúrával és az árazással kapcsolatban tekintse meg a fűtőolaj-piaci útmutatót, vagy kövesse bunkerezési híreinket.