A DNV hajóosztályozó társaság szerint az alacsony kibocsátású üzemanyagok iránti bunkerkereslet több mint ötszörösére nőhet 2050-re. Ez az előrejelzés attól függ, hogy az International Maritime Organization (IMO) tagállamai előmozdítanak-e egy olyan globális szabályozási keretrendszert, amely az üvegházhatású gázok kibocsátásának korlátozására irányul.
Az United Nations ügynöksége késedelmeket tapasztalt a Net-Zero Framework végrehajtásában. Ezt a keretrendszert a forráskiadvány beszámolója szerint eredetileg 2025 áprilisában hagyták jóvá.
A zöld bunkerüzemanyagok iránti kereslet jelentős növekedésének lehetősége rávilágít a nemzetközi szabályozások tengeri üzemanyagpiacra gyakorolt hatására. Egy ilyen keretrendszer valószínűleg elősegítené az alternatív üzemanyagok elterjedését a hajózási ágazatban.
A DNV értékelése aláhúzza az IMO kritikus szerepét a tengeri energia jövőjének formálásában. A szabályozási bizonyosságot gyakran tekintik kulcsfontosságú tényezőnek a fenntartható hajózási megoldásokba irányuló beruházások és fejlesztések felgyorsításában.
