Compania de combustibili marini Alkagesta investighează potențialul de a-și extinde prezența de furnizare a combustibilului cu conținut foarte scăzut de sulf (ULSFO) în Spania, conform rapoartelor Ship & Bunker. Această analiză vine în urma introducerii unei noi zone de control al emisiilor (ECA) în Marea Mediterană la începutul acestui an.
Compania ia în considerare, conform relatărilor, obținerea unei licențe locale de trader în Spania. Această licență i-ar permite Alkagesta să furnizeze ULSFO pe teritoriul țării. În plus, compania analizează posibilitatea de a începe vânzările de amestecuri de biocombustibil B24 pe piața spaniolă.
Alkagesta a furnizat deja un volum semnificativ de ULSFO în Mediterana Centrală și de Est. Ship & Bunker a menționat că firma a vândut 500,000 de tone metrice de ULSFO în această regiune de la implementarea ECA în luna mai.
Compania a subliniat importanța strategică a Spaniei în tranziția către operațiuni maritime cu emisii mai reduse. Alkagesta a declarat că Spania servește drept un hub major de buncheraj și o poartă de acces crucială pentru comerțul din Uniunea Europeană, în special pentru navele de transport containere.
Infrastructura portuară extinsă a Spaniei, inclusiv facilitățile din Barcelona, Valencia, Algeciras, Tarragona și Bilbao, este esențială pentru distribuția combustibililor de tranziție. Aceste porturi facilitează trecerea regională către operațiuni maritime cu emisii scăzute, potrivit Alkagesta.
Porturile spaniole, cum ar fi Algeciras, Valencia și Barcelona, și-ar fi modernizat facilitățile de buncheraj pentru a gestiona combustibili conformi. Aceasta include furnizarea de ULSFO și biocombustibili, asigurând o aprovizionare constantă cu opțiuni cu emisii reduse pentru a respecta noile limite de sulf.
Declarația companiei, citată de Ship & Bunker, indică faptul că aceste evoluții sunt cruciale pentru respectarea noilor limite de sulf impuse de ECA din Mediterană.
