Navele noi cu combustibil dublu sunt considerate din ce în ce mai mult o măsură de acoperire împotriva riscurilor legate de combustibil în sectorul transportului maritim, potrivit unui raport al Hellenic Shipping News. Publicația remarcă o schimbare în discuțiile privind aceste nave, care au fost inițial promovate ca o componentă-cheie a eforturilor de decarbonizare a transportului maritim.
John Cooper, CEO al BAR Technologies, este citat de Hellenic Shipping News sugerând că principalul beneficiu constă în reducerea consumului total de combustibil. Acesta ar fi declarat că utilizarea unei cantități mai mici de combustibil, indiferent de tipul specific, reprezintă adevărata strategie de hedging pentru operatorii de nave.
Raportul indică faptul că atenția se îndreaptă către eficiența operațională ca avantaj esențial. Această perspectivă sugerează că, deși capacitățile dual-fuel oferă flexibilitate, capacitatea de a reduce la minimum consumul de combustibil prin tehnologii precum asistența eoliană aduce un beneficiu mai direct și mai tangibil.
Această abordare evidențiază strategiile în continuă evoluție din cadrul industriei maritime pentru a gestiona costurile cu combustibilul și reglementările de mediu. Accentul pus pe eficiență subliniază un răspuns practic la incertitudinile legate de tipurile viitoare de combustibil și disponibilitatea acestora, conform celor raportate de Hellenic Shipping News.
