Singapore va efectua prima sa operațiune de buncheraj cu etanol spre sfârșitul acestei săptămâni la Pasir Panjang Terminal al PSA, în ceea ce se preconizează a fi cea mai mare operațiune de buncheraj cu etanol din lume de până acum.
Testul implică A.P. Moller-Maersk, furnizorul de buncheraj Golden Island și PSA Singapore, urmând să fie livrate aproximativ 5.000 de tone metrice de bioetanol certificat ISCC. Ministrul de stat principal pentru justiție și transporturi, Murali Pillai, a anunțat operațiunea în timpul discursului său la cea de-a 24-a ediție a Singapore International Bunkering Conference and Exhibition (SIBCON), pe 14 octombrie.
Bioetanolul va fi alimentat folosind un debitmetru masic, în timp ce nava va efectua simultan operațiuni de încărcare/descărcare a mărfii. Testul va verifica, de asemenea, dacă referința tehnică existentă în Singapore pentru buncherarea metanolului, TR 129, poate fi aplicată și pentru etanol și va evalua utilizarea sistemelor cu debitmetru masic pentru măsurarea transferurilor de etanol.
Etanolul este văzut din ce în ce mai mult ca un combustibil marin alternativ viabil, alături de metanol. Deoarece cei doi alcooli împărtășesc proprietăți chimice similare, etanolul poate fi stocat în aceleași rezervoare, amestecat în orice proporție și utilizat cu aceeași infrastructură de buncheraj, necesitând doar modificări minore ale motoarelor cu combustibil dual pe metanol existente. Maersk și CMA CGM au testat deja etanolul la bordul unor nave portcontainer cu combustibil dual pe metanol.
Constatările vor ajuta la stabilirea cerințelor tehnice și de reglementare pentru viitoarele operațiuni de buncheraj cu etanol din Singapore, consolidând strategia portului de a dezvolta capacități pentru multiple tipuri de combustibili. Abordarea orientată prioritar pe certificare reflectă modelul bazat pe conformitate adoptat de traderi precum Alkagesta, care deține certificări ISCC și CORSIA pentru biroul său de tranzacționare a biocombustibililor.
