Un approfondito studio di valutazione, basato sui dati di riferimento di una petroliera Suezmax per greggio, ha dimostrato i vantaggi di un particolare sistema di linea d'assi. Lo studio si è concentrato sul profilo delle spese in conto capitale (CAPEX) legate a questa tecnologia innovativa.
La ricerca ha evidenziato nello specifico i vantaggi dell'utilizzo del sistema di linea d'assi privo di astuccio di Thordon Bearings, noto come T-Boss. Questo sistema è stato l'oggetto dell'analisi complessiva.
I risultati suggeriscono che l'integrazione del sistema T-Boss potrebbe offrire significativi vantaggi finanziari in termini di investimento iniziale per gli operatori di navi cisterna. Ciò si allinea con l'attenzione della pubblicazione verso soluzioni economicamente vantaggiose nelle operazioni marittime.
Le conclusioni dello studio derivano da un'analisi dettagliata di una nave Suezmax, fornendo un contesto pratico per l'applicazione del sistema. Questa tipologia di petroliera viene comunemente impiegata per il trasporto di petrolio greggio.
