Secondo quanto riportato da The Loadstar, CMA CGM ha rinviato l'introduzione del suo Low Water Surcharge (LWS) per le merci trasportate dalla costa occidentale del Sud America attraverso il Canale di Panama. Il vettore francese aveva inizialmente pianificato l'entrata in vigore del sovrapprezzo per il 1° settembre.
The Loadstar ha riferito che la data di inizio del sovrapprezzo di 150 $ per twenty-foot equivalent unit (TEU) è stata posticipata al 1° ottobre. Questa modifica giunge mentre il Canale di Panama prevede ulteriori restrizioni sul pescaggio delle navi e sul numero di transiti.
Il LWS annunciato sarà applicato a tutte le merci provenienti dalla costa occidentale del Sud America. The Loadstar ha indicato che queste misure sono una risposta all'inasprimento delle condizioni all'interno del Canale di Panama.
La situazione attuale suggerisce un'imminente contrazione della capacità nella regione, con un impatto sulla logistica marittima e sulla movimentazione delle merci. Come riportato da The Loadstar, i vettori stanno adeguando le proprie strategie di prezzo in previsione di queste sfide operative.
