Complexul energetic se confruntă cu o dublă criză, conform raportărilor Alkagesta. Eforturile diplomatice pentru redeschiderea Strait of Hormuz s-au împotmolit, atât US, cât și Iran cerând reparații de război. Această situație a dus la un minim al ultimelor aproape o lună, de 13 tranzite de nave pe August 9, în urma unui atac asupra unui petrolier asociat cu ADNOC.

În același timp, logistica fluvială europeană se confruntă cu o stare de urgență din cauza nivelurilor critic de scăzute ale apei pe Rhine la Kaub. Pe August 10, nivelurile au scăzut la 16 cm, prognozele estimând o scădere la 4 cm până pe August 14. Acest lucru oprește efectiv traficul de barje, blocând stocurile de păcură în hub-ul Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA).

Aceste presiuni s-au intensificat după actualizarea de piață a Alkagesta din July 13, care a semnalat pentru prima dată reinstaurarea unei blocade navale și deteriorarea inițială a nivelurilor apei pe Rhine. Contractele futures pe țiței au înregistrat volatilitate, ICE October Brent scăzând cu peste 5% înainte de a-și reveni pe fondul blocării negocierilor.

Cotațiile fizice ale păcurii au înregistrat creșteri bruște. FOB Singapore 380 CST HSFO a urcat la $554.26/mt, iar 0.5% Marine Fuel a urcat la $743.76/mt până pe August 7. Prima pentru Singapore 380 CST HSFO a crescut cu aproape 74% în prima săptămână din august, atingând un maxim al ultimelor câteva săptămâni de $24.08/mt.

În Singapore, importurile de păcură din Orientul Mijlociu aproape s-au triplat de la o săptămână la alta, ajungând la 328,878 mt până pe July 29, oferind o gură de oxigen esențială. Totuși, vânzările de combustibil de buncăraj din Singapore din iulie sunt estimate să fi scăzut cu 3.7% de la o lună la alta, la 4.44 million mt, primele ridicate descurajând cererea.

HSFO din Europa de Nord-Vest rămâne bine aprovizionat datorită unei ferestre deschise de arbitraj din Americas, 394,441 mt fiind așteptate să fie descărcate în august. În schimb, livrările de VLSFO rămân extrem de reduse, deoarece rafinăriile acordă prioritate motorinei cu marjă ridicată în detrimentul componentelor de amestec pentru păcură.

Spreadul Singapore Hi-5 (VLSFO vs. HSFO) a atins un maxim multianual de $225.93/mt pe August 3, reflectând un deficit structural sever de componente de amestec cu conținut scăzut de sulf. Între timp, stocurile de păcură din hub-ul ARA au crescut cu 24.69%, până la 707,000 mt în săptămâna încheiată pe August 6, marcând cea mai mare acumulare din ultimele șase săptămâni.