A The Loadstar beszámolója szerint a CMA CGM elhalasztotta az alacsony vízállási felár (Low Water Surcharge – LWS) bevezetését a Dél-Amerika nyugati partjáról a Panama-csatornán keresztül szállított rakományokra. A francia fuvarozó eredetileg úgy tervezte, hogy a felár szeptember 1-jén lép életbe.
A The Loadstar jelentése szerint a húszlábas konténerenkénti (TEU) 150 dolláros felár kezdő időpontját október 1-jére halasztották. Erre a módosításra azért került sor, mert a Panama-csatorna további korlátozásokra számít a hajók merülése és az áthaladások száma tekintetében.
A bejelentett LWS-t minden, Dél-Amerika nyugati partjáról származó rakományra alkalmazni fogják. A The Loadstar jelezte, hogy ezek az intézkedések a Panama-csatornán szigorodó feltételekre adott választ tükrözik.
A jelenlegi helyzet a kapacitások közelgő szűkülésére utal a térségben, ami kihatással van a tengeri logisztikára és az árufuvarozásra. A The Loadstar szerint a fuvarozók az ezen működési kihívásokra számítva módosítják árképzési stratégiájukat.
